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4号公告 | 竞赛规则

2017-10-11 11:56:35 点击数:1308


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第一章  总则

第二章  模型车辆技术标准

第三章  竞赛细则

第四章  罚则

第五章  质询和申诉

 

第一章  总则

1.1    竞赛项目分类

1.1.1  Sweep 1/10 电动房车竞速赛 (公开组)

1.1.2  Sunpadow 1/10 电动房车竞速赛 (限制组)

1.1.3  Matrix 1/8  内燃机平路车竞速赛 

1.1.4  Arrowmax 1/8  电动平路车竞速赛

1.1.5  X-Rider 1/8  电动摩托车竞速赛

 

1.2   竞赛的一般规定

1.2.1 参加比赛的车辆必须符合技术要求,取得名次的模型车辆要进行复审。

1.2.2 每名赛员在同一轮次比赛中仅能使用一辆模型车辆,每辆模型车辆只能由一名赛员用来参加比赛。

1.2.3 比赛中,所有车辆的维修必须要在维修区进行。

1.2.4 凡是危及安全、妨碍比赛的模型车辆或装置,裁判员有权禁止使用。

1.2.5 比赛开始前15分钟净场,裁判员或工作人员搭建或整理场地时,视为临时静场。

1.2.6 参赛赛员项目赛序按赛会赛前公布的赛序时间表进行,发车发令后没到号位者,检录裁判有权拒绝迟到的参赛赛员入场参赛,该轮该批次比赛作弃权论。

1.2.7电动项目允许参赛赛员携带1名助手进入比赛区域协助发车及维修工作,内燃机项目参赛赛员可以携带两名助手。

1.2.8 以下情况该轮判为零分:声明弃权、参赛车辆违反相关技术要求者,比赛中有严重犯规行为者。

1.2.9 比赛须按日程连续进行。遇场地、气象条件改变或其他意外情况时,赛会机构有权根据实际情况,调整赛程、排名规则及竞赛相关细节。

 

第二章  模型车辆技术标准

2.1   1/10电动房车  (公开组)

2.1.1 独立悬挂、四轮驱动。

2.1.2 车架品牌无限制,但需符合IFMAR规定的外型尺寸。

2.1.3 车壳要求保留4门房车式样外形、车窗和定风翼,必须为最大宽度195mm以内车壳,车身总高度不小于115mm, 定风翼不可宽过车壳、高过车顶并只可使用一个, 车壳必须着色美化,不得用透明车壳或简单贴纸美饰,车窗保持透明或半透明并使用贴纸或者喷漆标示出车灯。

2.1.4 不含计时器整车总重量不得小于1350克。

2.1.5电变及马达无限制,但只允许使用符合 IFMAR 1/10电动房车技术规格的无刷马达。

2.1.6 动力镍镉或镍氢电池≤7.2V、锂电池≤7.4V,容量不限,须有原厂保护外壳,上场前最高电压限制为8.42V,由验车裁判在上场前用赛会的专用电压表测量。

2.1.7 参赛车辆除动力电池外不得另挂用于接收机、舵机的电池。

2.1.8赛事期间,从控制练习开始必须使用赛会限定并销售的           SweepEXP-36R2PG轮胎。

 

2.2  1/10电动房车  (限制组)

2.2.1 独立悬挂、四轮驱动。

2.2.2 车架品牌无限制,但需符合IFMAR规定的外型尺寸。

2.2.3 车壳要求保留4门房车式样外形、车窗和定风翼,必须为最大宽度195mm以内车壳,车身总高度不小于115mm, 定风翼不可宽过车壳、高过车顶并只可使用一个, 车壳必须着色美化,不得用透明车壳或简单贴纸美饰,车窗保持透明或半透明并使用贴纸或者喷漆标示出车灯。

2.2.4 不含计时器整车总重量不得小于1350克。

2.2.5 赛事期间,电调品牌及规格不限,可使用开TURBO程序,马达品牌不限,规格限定13.5T,赛会赛前检验空载不超过3100KV及不超过2.5A则予以贴标通过。

2.2.6 赛事期间,从控制练习开始必须使用三圈霸道锂电池,型号及规格不限,上场前最高电压限制为8.42V,由验车裁判在上场前用赛会的专用电压表测量。

2.2.7 参赛车辆除动力电池外不得另挂用于接收机、舵机的电池。

2.2.8赛事期间,从控制练习开始必须使用赛会限定并销售的           SweepEXP-36R2PG轮胎。

 

2.3   1/8内燃机平路车

2.3.1 独立悬挂、四轮驱动。

2.3.2 平路车车壳宽度≤277mm。

2.3.3赛事期间,从控制练习开始必须使用赛会限定并销售的 MATRIX F32/R35 carbon rim轮胎。

2.3.4赛事期间,必须使用赛会限定并销售的Runner Time #415065燃油,油箱到化油器口的燃油≤125cc。(含油滤) 

2.3.5 内燃发动机气缸容积≤3.5cc(21级)。

2.3.6 不含燃油、计时器整车总重量不得小于2450克. 

2.3.7 车内不得设置电机启动装置。 

2.3.8 按原车型保留车壳外形、车窗和定风翼。

2.3.9 车壳必须着色美化,不得用透明车壳或简单贴纸美饰。

 

2.4   1/8  电动平路车竞速赛

2.4.1 车架为独立悬挂、四轮驱动。

2.4.2平路车车壳宽度≤ 267mm(从上方测量),有车壳保护支撑的车壳下方宽度不得超过277mm。

2.4.3赛事期间,从控制练习开始必须使用赛会限定并销售的 MATRIX F32/R35 carbon rim轮胎。

2.4.4只可使用硬壳锂电(LIPO或者LIHV),最高电压限制为4S。如使用两组2S锂电串联,则两组电池必须为完全相同型号。上场前电压测量不得高于16.8V。

2.4.5马达只能使用2极、4极或6极无刷马达。无刷马达的外壳直径≤45mm、马达定子最大直径≤39mm,不含轴长度≤77mm。

2.4.6整车总重量不得小于2400克.

2.4.7按原车型保留车壳外形、车窗。车壳开孔只可为突出或干涉车壳的合规部件,并且开孔的范围不得超过部件边缘10mm。

2.4.8车壳主体必须着色,车窗则保留透明或半透明。

 

2.5  1/8电动摩托车竞速赛

2.5.1  车架:品牌不限

2.5.2  电调及马达:品牌不限,KV不限

2.5.3  电池:品牌不限,电压限定为2S<8.42V

2.5.4  车重:不得轻于700g

2.5.5  最大不超过230mm

2.5.6  轮胎:品牌不限

 

第三章  竞赛细则

3.  1/10电动房车项目(公开组及限制组)比赛及计分方法:

3.1 比赛每轮5分钟,控制练习两轮,取最快连续三圈成绩作为预赛排位,预赛共进行3轮,取其中两轮最好的成绩作为预赛排名,进入分组决赛。 第一轮预赛按每组排位叫号起步,第二轮预赛开始按上一轮的成绩排序起步。

决赛A组(预赛1-10名)三轮,每轮决赛第一得1分,第二得2分,依次类推,第十得10分,根据三轮决赛中最好的两轮得分之和作为决赛排名,如遇得分相同,则按最高一轮的得分高低,如继续相同,则按计圈计时成绩中最好的一轮成绩进行比较,成绩好的赛员排名靠前。其余组别决赛两轮,取其中一轮最好的分数作为排名,得分相同则按计圈计时成绩进行比较。

3.2 每轮比赛前需检测轮胎、电池、电压、外观、车身尺寸及重量,赛后需立刻将比赛车辆送至审核处接受检测,未经检测或检测不合格者,将被取消本轮成绩。

3.3 每轮比赛结束后,赛员必须马上上场当公共助手,违规者将取消该轮成绩。如有特殊原因无法履行公共助手职责,须向场上裁判申请并自行请他人代替。

3.4 在比赛进行中,如有故意碰撞或有危险驾驶动作者,裁判会依据情节给予口头警告或通过维修区("Stop  And  Go")处罚。如有再次犯规,裁判有权取消其比赛最好成绩。接受"Stop  And  Go"处罚的车辆在通过维修区时,其助手禁止接触该车辆。

3.5 比赛中如撞及前车后而超越,赛员需马上停车等待被撞者继续行驶过后方可重新起步。比赛进行中车辆因意外或自身原因越过赛道必需返回原来赛道比赛

3.6 决赛时落后车辆必需避让领先一圈之车辆。

 

4.  1/8内燃机平路车项目比赛及计分方法:

4.1控制练习和预赛采用自由式起步方式,决赛采用同时发车的起步方式。控制练习两轮,每轮5分钟,取最快连续三圈成绩作为预赛排位;预赛共进行3轮,每轮5分钟,以最佳1轮成绩作为预赛排名。决赛采用A、B双边圣诞树晋级模式,取预赛总TQ加上1/2决赛A、B两边各前4名及最快的第5名进入总决赛;1/4决赛A、B两边各前4名晋级1/2决赛;1/8决赛A、B两边各前4名晋级1/4决赛;以此类推。

4.2决赛时间分别为:

总决赛:45分钟;1/2决赛:30分钟;1/4及以下决赛:15分钟。

4.3 决赛前进行热身圈后,所有车辆在规定出发位置由助手将赛车拿起,然后发令裁判由10倒数到3,这时助手必须把赛车放到赛道,不能接触赛车,等听到计时信号响起同时发车。

4.4 每名参赛赛员在比赛时可配备助手1-2名。

4.5 比赛进行中,所有车辆如需维修或加注燃油,必须由维修区入口进入,或由助手在不妨碍其他车辆比赛下拿回维修区。

4.6 所有车辆维修或加注燃油,必须拿离赛道,否则将进行STOP&GO处罚。

4.7 比赛进行中车辆因意外或自身原因越过赛道必需返回原来赛道比赛。

4.8 在比赛进行中,如有故意碰撞或有危险驾驶动作者,裁判会依据情节给予口头警告或通过维修区("Stop  And  Go")处罚。如有再次犯规,裁判有权取消其比赛最好成绩。接受"Stop  And  Go"处罚的车辆在通过维修区时,其助手不可维修或加油。

4.9 决赛时落后车辆必需避让领先一圈之车辆。

4.10每轮比赛前需检测轮胎、外观及车身尺寸,赛后需立刻将比赛车辆送至审核处接受检测,未经检测或检测不合格者,将被取消本轮成绩。

 

5. 1/8电动平路车项目比赛及计分方法:

5.1 比赛每轮5分钟,控制练习两轮,取最快连续三圈成绩作为预赛排位,预赛共进行3轮,取其中两轮最好的成绩作为预赛排名,进入分组决赛。 第一轮预赛按每组排位叫号起步,第二轮预赛开始按上一轮的成绩排序起步。

决赛A组(预赛1-10名)三轮,每轮决赛第一得1分,第二得2分,依次类推,第十得10分,根据三轮决赛中最好的两轮得分之和作为决赛排名,如遇得分相同,则按最高一轮的得分高低,如继续相同,则按计圈计时成绩中最好的一轮成绩进行比较,成绩好的赛员排名靠前。其余组别决赛两轮,取其中一轮最好的分数作为排名,得分相同则按计圈计时成绩进行比较。

5.2 每轮比赛前需检测轮胎、电池、电压、外观、车身尺寸及重量,赛后需立刻将比赛车辆送至审核处接受检测,未经检测或检测不合格者,将被取消本轮成绩。

5.3 每轮比赛结束后,赛员必须马上上场当公共助手,违规者将取消该轮成绩。如有特殊原因无法履行公共助手职责,须向场上裁判申请并自行请他人代替。

5.4 在比赛进行中,如有故意碰撞或有危险驾驶动作者,裁判会依据情节给予口头警告或通过维修区("Stop  And  Go")处罚。如有再次犯规,裁判有权取消其比赛最好成绩。接受"Stop  And  Go"处罚的车辆在通过维修区时,其助手禁止接触该车辆。

5.5 比赛中如撞及前车后而超越,赛员需马上停车等待被撞者继续行驶过后方可重新起步。比赛进行中车辆因意外或自身原因越过赛道必需返回原来赛道比赛

5.6 决赛时落后车辆必需避让领先一圈之车辆。

 

6. 1/8电动摩托车项目比赛及计分方法:

   参照1/10电动房车项目(公开组及限制组)比赛及计分方法。

 

第 四章  罚则

7.  违反参赛车辆技术标准的车辆,将被取消所参加轮次的成绩。

7.1 静场期间仍在赛场内操纵模型车辆的赛员,裁判员予以劝诫。不听从劝诫,或造成场地内设施受损、延误竞赛工作,甚至工作人员受伤等严重情况者,将不予参赛,并负责赔偿全部损失。

7.2 落后一圈的赛员不让快车且被罚停后,再次犯规的取消成绩,且立即罚离赛道。

7.3 被叫罚停后在一圈内不驶入维修区的赛员提醒一次;如再不执行者将在该赛员的总时间内取消最后一圈的成绩;仍然不执行者取消该轮成绩。

7.4 不做下一组公共助手的,不履行自己义务或执车时故意拖延的,取消该赛员该轮成绩。

7.5 参赛赛员的助手多于规定的人数,将取消该赛员该轮成绩。

7.6 比赛时中途换赛车、换动力电池和遥控设备的,取消该赛员该轮成绩。

7.7 决赛后或倒数秒时,任何赛员和助手有触摸本参赛车辆或他人参赛车辆的,将被取消该赛员的成绩。

7.8 没按正常路线行驶、逆行、漏标、抄近路的、偷圈的、分别视情节取消该赛员最后一圈的成绩,情节严重的取消该轮成绩直至取消参赛资格。

7.9赛员和助手不佩戴参赛胸牌,或胸牌与参赛者身份不符,不穿规定色标的号码背心上场当公共助手的,将被取消该轮成绩。

7.10 参赛车辆没贴号码、涂改号码及号码不符,使用他人车辆参赛的,将被取消该轮成绩。

7.11赛员应遵守比赛纪律、服从裁判,不得影响裁判员工作,对破坏纪律、无理取闹、弄虚作假、肆意谩骂的赛员,竞赛组织者可视情节予以批评、警告、取消竞赛成绩直至取消比赛资格的处分。

 

第五章  质询和申诉

8.  赛员对裁判的裁决有疑义,允许口头提出质询,但不允许抗争纠缠,所有申诉均须在本轮比赛结束后半小时内提出,对成绩名次评定有异议时,应在公布成绩后1小时内向赛会机构提出。

 

SIGP灌口·三圈国际车辆模型大奖赛组委会





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